Что происходит с топливом в Башкирии

Сегодня ажиотаж заметно сошел на нет. Очереди в Уфе далеко уже не тех масштабов, сотрудники Центра организации дорожного движения больше не дежурят у большинства АЗС, а республика продолжает наращивать поставки топлива. При этом говорить, что тема окончательно закрыта, пока рано: ситуация на топливном рынке страны в целом остается непростой.

Одна из главных причин, почему сейчас стало спокойнее, — люди получили понятные ответы на главный вопрос: топливо будет? Глава РБ Радий Хабиров неоднократно подчеркивал, что без бензина и дизеля республика не останется. Причем речь идет не только о крупных заправках: отдельное внимание уделяется и частникам, где проблемы с поставками ощущались особенно заметно.

«Нам всем надо быть ответственными, люди должны понимать процессы. Это как переливающийся сосуд. Не получится жить в закрытом пространстве. Как только мы видим проблему в одном регионе, который соседствует с нами, понятно, что и у нас начинаются сложности. Ситуация постепенно нормализуется. Уже нет больших очередей, мы также начали „напитывать“ топливом частные заправки. Люди начали понимать и немного успокаиваться», — пояснил руководитель республики.

Еще один важный момент — открытость властей даже в самых острых вопросах. Актуальную обстановку в Уфе и муниципалитетах первые лица министерств и профильных ведомств регулярно рассказывают жителям на ТВ-брифингах Центра управления республикой. Когда вместо слухов и сообщений в духе «все пропало» появляются конкретные цифры и официальные объяснения, поводов ехать на АЗС с канистрой становится значительно меньше.

Значительную роль в стабилизации топливной ситуации играют крупные нефтепроизводители. «Башнефть» выполняет свои обязательства перед республикой и поставляет топливо не только на собственные станции, но и независимым небольшим сетям. Благодаря чему объем производства автомобильного топлива не снижается. А если случаются непредвиденные инциденты, то их последствия оперативно устраняют.

Более того, правительство Башкирии говорит, что при необходимости производство топлива увеличат. Однако ключевая цель — поддержка стабильной логистики. Топливо в республике есть, но его нужно вовремя доставлять туда, где оно необходимо — в частности, в отдаленные районы.

Есть и еще один фактор, который легко недооценить: ажиотаж сам по себе увеличивает потребление. Если автомобилисты начинают заправляться не как обычно, а впрок, топлива требуется заметно больше. При этом в Башкирию за бензином приезжают и жители  регионов, где ситуация гораздо сложнее. Например, в Алтайском крае, Астраханской, Курской, Липецкой, Нижегородской, Орловской, Псковской и Тамбовской областях, а также в Мордовии и Оренбуржье для физлиц ввели ограничения: в четные даты топливо отпускают автомобилям с четной первой цифрой госномера, в нечетные — с нечетной.

Пожалуй, самый наглядный показатель изменений — обстановка непосредственно на столичных АЗС. Если раньше заправки приходилось дополнительно мониторить, то теперь необходимость в этом практически отпала. При этом в других городах и районах республики ситуация может меняться буквально ежедневно. Если вчера проблемы фиксировались только в одном муниципалитете, сегодня обращения иногда поступают сразу из нескольких. Или наоборот. Но и здесь речь не обязательно идет о дефиците. Например, из-за режима беспилотной опасности отгрузку топлива на пару часов могли останавливать, и в результате бензовозы прибывали в отдельные муниципалитеты позже обычного.

Иными словами, если на конкретной заправке внезапно образовался «ручеек» из машин, это еще не повод запасаться бензином на всю оставшуюся жизнь. Иногда достаточно немного подождать.

Особое внимание уделяется сельскому хозяйству. В Башкирии идет уборочная кампания, а массовая уборка яровых зерновых должна начаться в середине августа. По данным минсельхоза РБ, июльскую проблему с дизельным топливом удалось решить. Если раньше аграриям отгружали по 170-200 тонн дизтоплива в сутки, сейчас этот объем вырос до 420 тонн ежедневно.

Логистика также стала более устойчивой: сельхозтоваропроизводители работают с тремя гарантирующими поставщиками, а 13 баз равномерно покрывают территорию республики. Оттуда мелкооптовые партии отправляют непосредственно хозяйствам. Отдельно пришлось решать вопрос с ЛПХ. Для них организовали кооперацию с крупными предприятиями, чтобы топливо можно было получать из их мощностей хранения. Определены два частных поставщика-посредника, которые должны следить за тем, чтобы бензин действительно отпускался аграриям и по регулируемой цене.

При этом делать вид, что все сложности уже позади, было бы неправильно. На ситуацию влияет общая обстановка в стране, в том числе атаки беспилотников. Из-за них предприятиям иногда приходится приостанавливать производство или менять рабочие процессы.

«Мы должны очень ответственно обеспечить оборону. Этим и занимаемся сейчас. Мы создали отряд „БАРС“, они уже встали на боевую работу, вооружены. У них контракт с минобороны РФ касается только выполнения задач на территории республики — никаких отправок в зону СВО не предусмотрено. Также бойцам БАРСа предоставляются различные меры соцподдержки», — отметил Глава республики.

Именно поэтому окончательно ставить точку в истории с топливом пока рано. Но в Башкирии по поручению Главы с самого начала создан оперативный штаб под руководством вице-премьера — министра промышленности, энергетики и инноваций РБ Александра Шельдяева. Задача штаба — ежедневно следить за ситуацией во всех муниципалитетах, насыщать рынок и не допускать, чтобы локальные проблемы превращались в одну глобальную.

На федеральном уровне также принимаются решения для стабилизации рынка. Госдума в третьем чтении приняла изменения в Налоговый кодекс, связанные с механизмом налогообложения акцизами бензина, произведенного путем смешения прямогонного бензина и других компонентов. Ранее были приняты и другие меры, направленные на насыщение внутреннего рынка, в том числе ограничения экспорта нефтепродуктов.

Президент России Владимир Путин, говоря о ситуации, назвал возникшие трудности временными.

«Отмечу, что состояние отечественной экономики, отраслей экономики, ее ключевых отраслей, устойчивое, даже несмотря на внешние попытки дестабилизировать ситуацию в топливно-энергетическом комплексе, некоторых других секторах», — сказал Путин.